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2023 年 7 月 5 日，在上海人工智能大會（WAIC）召開前，美團無人機團隊發布了第四代無人機產品……
從前只顧低頭走路，現在也要抬頭看天。隨著無人機這類科技力量的注入，快遞江湖也越發新奇和有意思了。
2023 年 7 月 5 日，在上海人工智能大會（WAIC）召開前，美團無人機團隊發布了第四代無人機產品，該機型研發歷時兩年多，在配送距離、配送速度、外部環境適應能力等方面均做了全面的升級和迭代。
據介紹，美團第四代無人機是一款用于城市低空配送網絡的小型多旋翼無人機，最大載重 2.5kg，最大起飛重量 9.5kg。
隨著近期國務院和中央軍委宣布頒發《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》， 2023年將成為中國低空經濟元年。 在當下政策利好的背景下，不僅是美團，其他無人機企業也呈現出更安全、更高效、更具規模化的發展趨勢。
1 從風口到浪潮 無人機配送進入安全和時效之爭？
近幾年，多家國內企業紛紛在無人機配送領域積極嘗試，自主研發基于城市運輸場景的新機型、建立無人機運輸航線、打造無人機配送商圈等等，無接觸配送儼然已成為新風口。
對于城市低空物流而言，安全性是重中之重。 尤其是為了適應在人口密集的城市上空頻繁飛行，無人機需要達到比普通消費級無人機更高的安全級別。美團新一代的無人機，具備「冗余備份運行」設計，通信、電池、飛行控制系統等均全部設計了雙冗余備份；并配備了傘降系統，在突發狀況下可以減緩無人機的墜落速度，將落地動能控制在安全氛圍內。
被譽為“無人機之都”的深圳，擁有多家在低空經濟領域頗具實力的企業，而作為全球物流無人機行業先行者、全國首家無人機運營（試點）許可證獲得企業，豐翼科技（順豐旗下）在6月3日的2023第七屆世界無人機大會•無人機物流配送應用論壇 暨豐翼科技新產品發布會上，也帶來了2023年最新產品： 豐舟90和方舟150無人機。
▲第七屆世界無人機大會•無人機物流配送應用論壇暨豐翼科技新產品發布會會議現場
物流配送的核心在于時效，時效性是客戶選擇物流企業的重要考量因素之一。 為此，順豐對高時效物流產品進行了全面升級。而豐翼無人機作為快遞大網的運力補充，可以對輕小、特快件進行提頻提速，全面提升快件時效，實現快件跨市、跨省“小時級”即配，開啟城市競速。
隨著無人機運輸業務規模的擴大，載貨量更大、續航能力更強的新機型-豐舟無人機， 當前已經投入使用，它可以根據設定航線自主飛行 ，不斷優化運力投放及航線規劃，以最快的速度完成交付， 最遠航程為120km，巡航速度高達108km/h，約為傳統地面運輸的3倍。
▲豐舟90無人機跨海飛行
▲國內首條跨越廣東、海南的醫學檢測樣本無人機運輸航線
除了物流配送，豐翼無人機也可以應用于其他業務需求場景，提供多種運輸和保障類服務。多旋翼大載重物流無人機ARK 150，不僅在載重/航程（50kg/20km）上全面升級，鑄就了穩定、優越的飛行性能；還全面提升了安全保障能力，配備動力系統冗余、緊急傘降等多項安全機制，可做到停槳不停機；最高工作海拔高度高達4000m，可以從容應對惡劣天氣、復雜環境的挑戰；可支持光電吊艙等第三方載荷接入，可以根據業務需求靈活選擇降落、拋投或吊運等貨物投送方式，充分滿足應急救援、工程運輸、電力建設等不同任務需求，高效、圓滿地執行任務。
▲方舟150無人機執行應急任務
2 無人機送貨哪家強？成本比拼是關鍵
雖然美團暫未向使用無人機配送的用戶收取更高的配送費，但美團無人機負責人毛一年承認，目前配送成本還是比人工要更高。他判斷，如果想要規模化無人機配送，可能還需三到五年時間。
而豐翼旨在讓客戶用同等快遞價格、享受無人機高效配送能力，主要作為空中運力補充，服務于現存的地面運輸體系。此前，豐翼科技的運營負責人表示，想要實現無人機的常態化運輸，必須要在物流的各個鏈條上協同發力，打造“低空一張網”。豐翼科技致力于以快遞運輸業務為切入點，在進一步提升快件時效的基礎上，共用低空網絡和基礎設施，實現基于無人機的即時民生綜合服務和政府保供綜合服務，讓無人機航線和起降場配套資源可復用于其他業務需求場景，通過系統規劃進行降本增效。
根據相關機構預測，到“十四五”末，我國低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達到3萬億元至5萬億元，低空空域將成為新的經濟增長極。
面向未來，通過搭建空地一體的立體化城市運輸送網絡，無人機頭部企業將不斷拓寬空域范圍、擴大運營規模，為廣大民眾提供更好的消費體驗，為深圳市建設全球低空經濟樣板間提供有力支撐。
