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基礎條件： 工業無人機全產業鏈收入突破100億元

      會上，成都市交通運輸局有關負責人介紹了目前成都低空經濟基本情況。 在深化空域管理改革方面，成都持續鞏固低空空域協同管理改革試點成果，有人機累計飛行超過40萬架次、8萬小時，無人機累計飛行超800萬架次、60萬小時，位居全國前列； 同時建強國家級民用無人駕駛航空試驗基地，創新空域使用申請“報備制”和無人機“按照高度分層融合飛行”模式，無人機飛行申請時間由平均7天縮短至起飛前1小時報備。
      在工業無人機方面，成都不斷提升產業發展能級，已形成包括原材料、基礎零部件及系統、整機制造和運營服務的全產業鏈圖譜，產品實現從10千克到噸位級全覆蓋，2023年成都工業無人機全產業鏈收入突破100億元； 同時加強鏈主企業培育，已聚集中航無人機、縱橫股份、沃飛長空等一批領軍企業，上市企業數量位居全國第三位； 建成15個工業無人機領域省級以上平臺，科研實力不斷增強。
      同時，成都加快應用場景建設，堅持需求導向，制定低空飛行應用場景清單，梳理形成65個具體應用場景，推進城市短途載人飛行應用場景建設。 此外產業基金保障也不斷增強，2023年，四川航空產業發展股權投資基金、成都交投航投基金等8個航空產業基金完成投資額超80億元，為中航無人機、縱橫、騰盾、傲勢科技等企業提供有力資金支持。

未來計劃： 加快建設西部低空經濟中心

      目前，低空經濟已成為成都重點產業鏈。成都市交通運輸局將會同市級相關部門，堅持“空域端”“產業端”“應用端”同向發力，加快建設西部低空經濟中心，具體包括以下舉措：
      成都將持續提升產業創新能力，推動與沃飛長空、中航無人機等企業打造創新聯合體，布局低空風洞試驗場等科技基礎設施，打造航空器測試基地。 同時搶占未來核心賽道，聚焦工業無人機、eVTOL等細分鏈條持續發力，推動沃飛AE200eVTOL產品適航取證。 此外成都將大力引育市場主體，著力培育成都本土鏈主龍頭企業和專精特新“小巨人”、制造業單項冠軍企業。 力爭2024年低空制造產業規模突破65億元，帶動低空經濟全產業規模達到260億元。
      此外，成都將完善頂層設計，優化產業布局，推動四川天府新區加快建設低空經濟綜合集成示范區，做強彭州國家級民用無人駕駛航空試驗基地功能，提升金堂通用航空產業發展質效，推動全市低空經濟錯位協同發展。
      成都將編制相關規劃，加強法規保障、設施保障和人才保障，成立成都市低空經濟發展研究院和低空經濟專家委員會，鼓勵支持市內院校加強低空經濟領域相關專業學科建設，加大低空經濟產業領軍人才引育力度。